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托马斯的船用发动机将探索英国海洋前沿

作者:融渎痘    发布时间:2017-05-19 07:12:34    

切尔斯琼斯/世界自然基金会劳拉汉普顿有些秘密被埋得太深,无法进入在地表深处的海洋锋面,难以研究大量水的汇集但是一个海洋机器人和它的潜艇伙伴可能会改变它托马斯是一艘在英国朴茨茅斯附近设计和建造的无人驾驶的船,正在开始为期两周的任务,记录来自这些难以到达的水域的数据主要目标是研究海洋学的前沿,两个不同水团之间的界限,这在英国各地的海域很常见浮游生物的大量聚集体,在这些地方发现的陡峭的温度梯度中茁壮成长,意味着它们也拥有更大的生命 “保护主义者对前线感兴趣,因为它们是生物多样性的热点,”英国南安普敦国家海洋学中心的拉塞尔·韦恩说 “我们需要更好地了解它们的可预测性,它们的持久性,姥鲨等濒临灭绝的物种以及诸如塘鹅和其他海鸟等野生物种如何利用它们”但是因为这些类型的前线可以在距离它们约30米处表面,例如康沃尔郡锡利群岛附近的地表,它们在卫星图像上看不到,研究船上的时间是昂贵的 “我们仍然不太了解这些海洋学的实际情况,”保护组织世界自然基金会欧盟和英国海洋政策负责人Lyndsey Dodds说进入托马斯,这是国家海洋学中心和世界自然基金会计划今天从彭赞斯推出的机器人水面舰车托马斯将与名为Drake的地下滑翔机一起工作,该滑翔机可以在距地面100米处读取读数 “如今,如果你正在撰写科学基金的提案,你需要在研究船上争取时间这可能每小时花费数千英镑像这样的车辆可以在相同数量的资金中收集相同的数据,“位于英国Porchester的ASV公司的James Cowles表示,托马斯 Wynn表示,与有船员的大型船只相比,未拧开的机器人的声学侵入性更小,这使得它们对于研究鲸鱼和海豚以及测量背景海洋噪声非常有用托马斯由太阳能电池板和风力涡轮机提供动力,但也可以依靠备用柴油发电机该车辆通过GPS从陆地进行控制,并将在计划的为期两周的运行中拍摄图像和视频,记录声音和温度,盐度和叶绿素水平数据,这些数据表明浮游生物密度 “我们在水下和水面上安装了五台GoPro摄像机,”多德说它既可以单独使用,也可以与未经碾压的潜艇一起工作,这些潜艇可以为更深层次的水域提供更多信息从理论上讲,托马斯将拥有3000海里的航程,可以在海上自主工作90天 Dodds认为这些车辆是海洋探索的未来 “这些机器人将为我们提供更具成本效益的方式来收集急需的数据,这反过来将帮助我们找到更好的方法来保护它们,”她说阅读更多:海洋骚动:保护海洋生物免受噪音影响更多关于这些主题:

 

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